- Con una inversión estimada de USD 804 millones, el proyecto contempla 466 kilómetros de doble calzada y apunta a transformar la conectividad del norte. El nuevo cronograma apunta a garantizar un proceso licitatorio robusto, transparente y competitivo.
La Dirección General de Concesiones (DGC) del Ministerio de Obras Públicas anunció la ampliación de los plazos del proceso de licitación para el emblemático proyecto “Concesión Ruta 5 Tramo Caldera–Antofagasta”, una iniciativa estratégica para el desarrollo vial del norte de Chile, con una inversión proyectada de USD 804 millones.
La decisión de extender el calendario responde a la necesidad de brindar mayor tiempo a las empresas interesadas para el análisis técnico y económico de la iniciativa, asegurando así la participación de actores con la experiencia y solvencia necesarias para ejecutar obras de alta complejidad.
“Este es uno de los tramos más extensos y con mayor complejidad técnica en la cartera nacional. La ampliación busca garantizar un proceso licitatorio de alto estándar, que permita la presentación de ofertas de calidad, sustentables y a largo plazo”, señaló el seremi de Obras Públicas, Pedro Barrios, quien además destacó que esta medida beneficiará directamente a las regiones involucradas.
Nuevo cronograma
De acuerdo al nuevo calendario establecido por la DGC, la Recepción de Ofertas Técnicas y Económicas fue reprogramada para el 23 de octubre de 2025, mientras que la Apertura de Ofertas Económicas quedó fijada para el 19 de noviembre de 2025. Las fechas anteriores estaban previstas para julio y agosto de este año, respectivamente.
“El éxito de este tipo de proyectos comienza en una licitación bien estructurada y competitiva”, explicó el director general (s) de Concesiones, Claudio Soto, quien subrayó que la prioridad institucional es asegurar que participen empresas con la capacidad técnica y financiera para materializar obras de gran escala.
Características del proyecto
La Concesión Ruta 5 Tramo Caldera–Antofagasta contempla el mejoramiento, construcción, operación y mantención de 466 kilómetros de carretera, que actualmente corresponde a un camino bidireccional. Con el proyecto, la vía se convertirá en una doble calzada con estándares de velocidad de entre 100 y 120 km/h, incorporando una serie de elementos de infraestructura vial y de seguridad.
Entre las obras destacadas se incluyen:
- Puentes de conexión en la comuna de Chañaral
- Nuevas pasarelas peatonales y paraderos
- Zonas de descanso y áreas de servicios generales
- Iluminación, atención de emergencias y elementos de seguridad vial
Esta ampliación de plazos se enmarca en la política de fortalecimiento institucional de la DGC, que promueve procesos de licitación sólidos, transparentes y sostenibles, en línea con la confianza ganada por el sistema de concesiones chileno a lo largo de más de 30 años de implementación.
La autoridad regional valoró el impacto que tendrá esta obra para la zona. “Estamos hablando de una intervención clave para potenciar la logística, el turismo y el desarrollo territorial del norte de Chile. Esta carretera será vital para integrar comunas, facilitar el transporte de carga y mejorar la seguridad vial de miles de usuarios”, concluyó Barrios.
Con este nuevo impulso, el MOP reafirma su compromiso con la infraestructura pública de calidad, en alianza con el sector privado, para seguir conectando al país con vías modernas, eficientes y seguras.