- El parlamentario por la Región de Antofagasta llamó al Gobierno a reponer mecanismos de estabilización y acusó que las familias del norte están enfrentando con mayor dureza el impacto del incremento en el precio de las bencinas.
El diputado por la Región de Antofagasta, Sebastián Videla, emplazó directamente al ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, y al Presidente José Antonio Kast, a adoptar medidas excepcionales para contener el alza del combustible, especialmente en las regiones del norte del país, donde —según afirmó— el impacto en el costo de la vida golpea con mayor fuerza a las familias, trabajadores, transportistas y sectores productivos.
El llamado fue realizado tras un punto de prensa, instancia en la que el parlamentario manifestó su preocupación por el efecto acumulativo que está generando el aumento de las bencinas en una zona marcada por extensas distancias, alta dependencia del transporte terrestre y un encadenamiento económico donde el precio del combustible termina repercutiendo en alimentos, servicios, traslados laborales y actividades comerciales.
“La Región de Antofagasta es una de las más afectadas con este aumento de combustible. Esperemos que se pueda reponer este mecanismo, como lo ha dicho esta bancada”, señaló Videla, aludiendo a la necesidad de restablecer instrumentos de contención que permitan amortiguar las variaciones de precio y evitar que el costo sea traspasado directamente a los consumidores.
En un tono crítico, el legislador sostuvo que el Ejecutivo debe asumir una decisión política clara frente a una materia que, a su juicio, ya dejó de ser solo un problema económico para transformarse en una urgencia social. En ese sentido, afirmó que “hacemos el llamado al Presidente Kast, al ministro Quiroz, de dejar de lado muchas veces la cobardía y entender de que hoy día los chilenos y chilenas lo están pasando mal”.
Las declaraciones del diputado se producen en medio de una creciente presión parlamentaria para que el Gobierno revise su estrategia frente al precio de los combustibles, considerando que en regiones como Antofagasta el uso del vehículo particular, el transporte público, el traslado de trabajadores a faenas mineras y el movimiento de carga forman parte esencial de la vida diaria y de la economía regional.
Videla insistió en que el norte no puede ser tratado con la misma lógica que las zonas urbanas del centro del país, ya que las condiciones territoriales son distintas. Las largas distancias entre comunas, la dependencia de rutas interurbanas y el rol estratégico de la minería, el comercio y los servicios hacen que cualquier variación en el precio de las bencinas tenga un efecto multiplicador en el bolsillo de las personas.
“Vamos a llegar a todas las instancias que podamos para que se pueda reponer este mecanismo, para que la ciudadanía pueda tener un cotidiano, un día a día, no con el aumento de combustible como ha pasado hasta el día de hoy”, agregó el parlamentario, remarcando que la ofensiva legislativa continuará mientras no exista una respuesta concreta por parte del Gobierno.
Desde la mirada política, el emplazamiento de Videla apunta a instalar el debate sobre la necesidad de aplicar criterios territoriales en la política de combustibles. Para el diputado, el Ejecutivo debe considerar que regiones extremas o de alta actividad productiva requieren instrumentos diferenciados, ya sea mediante subsidios focalizados, ajustes tributarios transitorios o la reposición de mecanismos de estabilización que entreguen mayor certidumbre a los hogares.
El alza del combustible se ha convertido en uno de los temas más sensibles para las familias del norte, no solo por su impacto directo en quienes cargan bencina semanalmente, sino también por su incidencia indirecta en el precio de bienes básicos. En zonas donde gran parte de los productos llegan por carretera, el encarecimiento del transporte termina reflejándose en el valor final que pagan los consumidores.
En ese contexto, Videla advirtió que la discusión no puede quedar reducida a cifras técnicas ni a explicaciones macroeconómicas. A su juicio, el Gobierno debe escuchar a las regiones y actuar con rapidez antes de que el malestar ciudadano se profundice. El parlamentario planteó que la política pública debe responder al territorio real, donde las familias enfrentan aumentos simultáneos en alimentación, arriendo, servicios básicos y movilización.
La exigencia del diputado también abre un flanco político para el Ministerio de Hacienda, que deberá enfrentar las presiones de parlamentarios regionalistas y bancadas que buscan reinstalar un mecanismo de mitigación más robusto frente a las fluctuaciones del precio del petróleo y del tipo de cambio. Para las regiones del norte, el debate adquiere además una dimensión de equidad territorial, considerando que los costos logísticos y de desplazamiento son estructuralmente más altos que en otras zonas del país.
Con este emplazamiento, Videla busca posicionar la demanda del norte en la agenda nacional y presionar al Ejecutivo para que entregue señales concretas. En su mensaje, el parlamentario dejó entrever que el costo político de no actuar podría ser alto, especialmente en territorios donde el combustible no es un gasto accesorio, sino una condición básica para trabajar, trasladarse y sostener la actividad económica.
El debate queda abierto y con una pregunta de fondo para el Gobierno: si el aumento del combustible afecta a todo el país, ¿debe responderse con una política uniforme o con medidas diferenciadas para las regiones que enfrentan mayores costos de vida? En Antofagasta, al menos, la respuesta que exige Videla es clara: el norte necesita medidas excepcionales y no más explicaciones.