- El parlamentario por Antofagasta advirtió que la iniciativa podría incentivar el robo de vehículos en Chile y pidió al Gobierno manifestar su preocupación ante Bolivia.
El diputado por la Región de Antofagasta, Sebastián Videla, manifestó su preocupación y rechazo frente a la presentación en Bolivia de un proyecto de ley que busca regularizar los denominados autos “chutos”, vehículos que circulan sin documentación formal y que, en muchos casos, han sido vinculados al ingreso irregular de automóviles robados desde Chile.
A través de su cuenta oficial de X, ex Twitter, el parlamentario advirtió que esta situación podría generar un impacto directo en las regiones del norte del país, especialmente en Antofagasta, Arica y Parinacota, zonas que han sido afectadas por bandas organizadas dedicadas al robo de vehículos y su posterior traslado hacia países vecinos.
“Conocemos lo que pasa con el robo de vehículos en Chile y que terminan en Bolivia. Algunos de estos hemos participado en operativos para recuperarlos. Pero hoy día se da a conocer una situación inaceptable en Bolivia”, señaló Videla, al referirse a la iniciativa legislativa que, según sostuvo, podría abrir una puerta para la regularización de automóviles de procedencia irregular.
El diputado afirmó que el eventual avance de este proyecto representa una señal preocupante, ya que podría incentivar aún más el robo de vehículos en territorio chileno. En ese sentido, sostuvo que el problema continúa siendo crítico en distintas regiones del país, particularmente en la macrozona norte, donde se han detectado rutas utilizadas por organizaciones criminales para trasladar camionetas y automóviles hacia la frontera.
“Se presenta un proyecto de ley que busca regularizar los autos denominados chutos. Obviamente esto fomenta el robo de vehículos acá en Chile, algo que sigue en descontrol en algunas regiones de nuestro país”, enfatizó el legislador.
Ante este escenario, Videla informó que ingresó un oficio dirigido a la Cancillería chilena con el objetivo de que el Ministerio de Relaciones Exteriores manifieste formalmente el descontento del país ante las autoridades bolivianas y, además, solicite antecedentes sobre el alcance real de la propuesta legislativa.
“Hemos enviado el día de hoy un oficio a la Cancillería chilena para que envíe el descontento al vecino país de Bolivia y que entregue detalles del alcance de este proyecto que podría afectar en la situación de estas bandas organizadas que se dedican a robar vehículos”, indicó.
El parlamentario recalcó que la preocupación no solo apunta a la regularización administrativa de estos automóviles, sino también a las consecuencias que podría tener una medida de este tipo sobre la seguridad fronteriza y el combate al crimen organizado. A su juicio, cualquier norma que facilite la inscripción o normalización de vehículos sin origen claro podría terminar debilitando los esfuerzos que Chile realiza para perseguir el robo de autos y desarticular redes delictuales transnacionales.
En paralelo, Videla recordó que ya presentó un proyecto de ley en Chile, declarado admisible, que busca aumentar las sanciones contra quienes roben vehículos en zonas fronterizas o intenten trasladarlos hacia otros países. La iniciativa fue denominada por el propio parlamentario como “Ley Anti-Chutero”.
“Además hemos presentado un proyecto de ley que fue admisible para poder justamente agravar a las personas que roban vehículos en frontera y los quieren llevar a otros países. Esta ley la denominamos la Ley Anti-Chutero, que esperamos pueda tener rápida tramitación”, sostuvo.
El diputado por Antofagasta insistió en que se trata de una problemática que afecta directamente a las familias del norte del país, donde el robo de vehículos, especialmente camionetas, se ha convertido en una preocupación permanente para la comunidad y para las policías. En diversos procedimientos, automóviles con encargo vigente por robo han sido recuperados en sectores desérticos o rutas cercanas a pasos fronterizos, lo que da cuenta de una operación organizada para sacar vehículos desde Chile.
Videla planteó que la respuesta debe ser firme tanto desde el punto de vista diplomático como legislativo, reforzando las penas, mejorando la fiscalización y exigiendo coordinación internacional para evitar que los vehículos sustraídos en Chile encuentren un mercado o mecanismos de regularización en otros países.
“Es una realidad que afecta principalmente a la Región de Antofagasta, a Arica y Parinacota y al norte de nuestro país. Seguiremos insistiendo y no vamos a permitir que esta situación pueda afectar a Chile”, remarcó.
Finalmente, el parlamentario adelantó que evaluará viajar a Bolivia durante los próximos días para conocer mayores antecedentes sobre el proyecto y sus posibles implicancias para Chile. Según indicó, el objetivo será revisar en detalle los alcances de la iniciativa y advertir los riesgos que podría representar para la seguridad de las regiones fronterizas.
“Esperemos los próximos días quizás visitar Bolivia para ver en detalle el alcance de este proyecto”, concluyó Videla.
La controversia se instala en medio de una creciente preocupación por el robo de vehículos en el norte del país y por la capacidad de las bandas organizadas para operar a través de rutas transfronterizas. En ese contexto, el oficio a Cancillería y la denominada Ley Anti-Chutero buscan elevar la presión política e institucional frente a un fenómeno que, según el diputado, requiere una respuesta urgente y coordinada entre los Estados.