- El diputado solicitó al Ministerio del Interior coordinar medidas inmediatas ante los daños registrados en la Ruta 5 Norte y advirtió sobre posibles impactos en el suministro de alimentos, combustibles, medicamentos, además de otros productos esenciales.
El diputado por la Región de Antofagasta, Jaime Araya, ofició al ministro del Interior, Claudio Alvarado, solicitando la adopción urgente de medidas destinadas a coordinar la respuesta del Estado frente a los graves daños provocados por el sistema frontal en distintos tramos de la Ruta 5 Norte.
La solicitud del parlamentario apunta a resguardar la conectividad terrestre y garantizar la continuidad del abastecimiento hacia las regiones del norte del país, considerando que la principal carretera que une la zona central con el territorio norte ha registrado interrupciones, cortes y afectaciones que podrían prolongarse producto de las condiciones meteorológicas.
Araya manifestó su preocupación por las consecuencias que una interrupción prolongada de la Ruta 5 Norte podría generar en el transporte de alimentos, combustibles, medicamentos, materiales de construcción y otros insumos indispensables para el funcionamiento de las ciudades y localidades nortinas.
El legislador sostuvo que el Gobierno debe actuar con anticipación y no esperar a que se produzca una crisis de abastecimiento para comenzar a implementar medidas de emergencia.
“No podemos esperar a que exista una situación de desabastecimiento para recién reaccionar. El Estado debe anticiparse, coordinar a las instituciones competentes y garantizar que esta emergencia no termine afectando el bolsillo ni la calidad de vida de las familias del norte de Chile”, señaló Araya.
En el oficio enviado al Ministerio del Interior, el parlamentario solicita que esa cartera lidere una coordinación inmediata con los ministerios de Obras Públicas, Transportes, Economía y Agricultura, además de las delegaciones presidenciales regionales, gobiernos regionales, municipios, policías y demás organismos públicos competentes.
El objetivo, explicó, es disponer de una estrategia común que permita enfrentar los efectos de la emergencia, evitar decisiones aisladas y entregar certezas a la población respecto del funcionamiento de la cadena de distribución.
Entre las medidas planteadas se encuentra la definición anticipada de rutas alternativas para el transporte de carga, especialmente para aquellos camiones que trasladan productos esenciales hacia las regiones de Atacama, Antofagasta, Tarapacá y Arica y Parinacota.
Araya también solicitó establecer mecanismos que permitan priorizar el tránsito de vehículos que transporten alimentos, medicamentos, combustibles, insumos médicos y otros bienes de primera necesidad por los caminos que se encuentren habilitados.
A juicio del diputado, esta priorización permitiría reducir los tiempos de desplazamiento, evitar congestiones en rutas secundarias y disminuir el riesgo de que productos perecibles sufran pérdidas antes de llegar a sus destinos.
El oficio contempla además la implementación de un plan de contingencia para asegurar la continuidad de la cadena logística, incluyendo medidas especiales para los centros de distribución, terminales de carga, estaciones de servicio, establecimientos de salud y supermercados.
Otro de los puntos destacados corresponde al monitoreo permanente de los niveles de abastecimiento y de los precios de los productos esenciales, con el propósito de detectar oportunamente eventuales dificultades de suministro o aumentos injustificados en el comercio.
Araya advirtió que una interrupción de la conectividad podría ser utilizada por algunos actores para incrementar precios sin una justificación real, situación que, a su juicio, debe ser fiscalizada desde el primer momento por los organismos competentes.
“Las familias ya enfrentan un alto costo de vida y no pueden seguir asumiendo las consecuencias de una respuesta tardía. Hoy la prioridad debe ser anticiparse, coordinar a las instituciones y asegurar que los productos esenciales lleguen oportunamente a todas las regiones del norte del país”, afirmó el parlamentario.
En ese sentido, solicitó incorporar al Servicio Nacional del Consumidor y a las autoridades económicas en las labores de vigilancia, con el fin de prevenir casos de especulación, acaparamiento o alteraciones artificiales de los precios durante la emergencia.
El diputado también pidió evaluar alternativas complementarias de transporte marítimo, ferroviario o aéreo en caso de que algunos tramos de la Ruta 5 Norte permanezcan interrumpidos durante un periodo prolongado.
La propuesta busca que puertos, aeropuertos y líneas ferroviarias puedan transformarse temporalmente en vías de apoyo para el traslado de determinados productos, particularmente medicamentos, alimentos perecibles, combustibles o insumos destinados a servicios críticos.
Para el parlamentario, las características geográficas del norte del país obligan a contar con una planificación especial, debido a las extensas distancias entre las ciudades, la dependencia de una carretera principal y la limitada disponibilidad de rutas paralelas en algunos sectores.
Por esta razón, indicó que no basta con concentrar los esfuerzos únicamente en la reparación de los caminos, sino que también se requiere una coordinación logística que permita mantener operativa la distribución mientras se desarrollan las obras de recuperación.
Araya pidió igualmente reforzar la presencia de Carabineros en las rutas alternativas y caminos habilitados, tanto para ordenar el tránsito como para prestar apoyo a los conductores y resguardar la seguridad de los vehículos de carga.
El aumento del flujo vehicular por vías secundarias, sostuvo, podría generar mayores riesgos de accidentes, congestión, fallas mecánicas y situaciones de inseguridad, especialmente durante la noche o en sectores que no cuentan con servicios básicos cercanos.
El legislador solicitó además que se designe una autoridad responsable de entregar información diaria sobre el estado de la conectividad terrestre, los avances en la reparación de los caminos y la situación del abastecimiento en las regiones afectadas.
Esta vocería, según plantea el oficio, debería comunicar antecedentes claros, actualizados y verificables, evitando rumores o versiones contradictorias que puedan generar preocupación entre la población.
El parlamentario afirmó que una información oportuna también permitirá que transportistas, comerciantes, empresas distribuidoras y servicios públicos planifiquen de mejor manera sus desplazamientos y operaciones.
Finalmente, Araya propuso conformar una mesa de coordinación permanente entre las regiones afectadas, la cual debería mantenerse operativa mientras continúe la emergencia y existan dificultades relevantes en la Ruta 5 Norte.
Esta instancia tendría como tarea evaluar diariamente la situación, coordinar recursos, compartir información sobre el estado de las rutas y adoptar decisiones conjuntas para garantizar el abastecimiento de las regiones del norte.
El diputado insistió en que la emergencia debe ser enfrentada con una mirada interregional, considerando que cualquier interrupción en la principal carretera del país puede generar efectos en cadena sobre el transporte, el comercio, la actividad minera, los servicios de salud y la vida cotidiana de miles de familias.
La solicitud enviada al ministro del Interior busca que el Gobierno asuma una conducción centralizada de la respuesta, con responsabilidades definidas y medidas preventivas antes de que los problemas de conectividad se traduzcan en una crisis de abastecimiento.
Araya concluyó que las regiones del norte no pueden quedar expuestas nuevamente a respuestas tardías frente a emergencias previsibles y recalcó que la obligación del Estado es garantizar la conectividad, proteger la cadena logística y evitar que las familias terminen pagando los costos de la falta de planificación.